在悠远的南极，我国第40次南极查询正在进行。此次查询的重要使命大洋科考行将打开，履行大洋科考使命的“雪龙2”号船正在驶向作业海区阿蒙森海。

  包含“雪龙2”号船在内，履行我国第40次南极查询使命共有三艘船舶，别离承担着不同的查询使命。而其中最繁忙的就数“雪龙2”了。经过飞行轨道来看看“雪龙2”号有多忙？

  武汉大学我国南极测绘研讨中心副主任 艾松涛：本年“雪龙2”号现已走了2万多公里了。走到了新西兰的利特顿港，船停靠了一次，从新西兰动身南下进入罗斯海，抵达新站区域，又回去。12月23日，就抵达了新西兰的利特顿港。接上了新的队员，25日又从那里动身，再次往下。

  现在，满载着大洋队科考队员以及各种科考仪器设备的“雪龙2”号，正在前往阿蒙森海，将在这个区域展开相关的大洋查询作业。

  武汉大学我国南极测绘研讨中心副主任 艾松涛：从我国动身，从北半球到南半球，到南极区域，围绕着南极其实有许多的海，但整体来说是太平洋、大西洋和印度洋三个大洋所围住。但是在南纬60度以南又划分了许多小的区域，被别离命名成不同的称号。本年要去的阿蒙森海，从前咱们有屡次抵达这一区域的记载，“雪龙”号以及本年行将要去的“雪龙2”号破冰船，都会到这个区域里边进行查询。

  据了解，阿蒙森海(Amundsen Sea)是南极洲的边缘海，南太平洋的一部分。东起瑟斯顿岛(Thurston，98°W，71°21′S)，西迄赛普尔岛(Dart，126°W，73°S)。2018年3月，我国初次在这一区域进行海洋归纳查询。

  上海交通大学极地生态与气候改变教育部要点实验室副主任 张召儒：这次“雪龙2”号去往南极阿蒙森海区域进行科学查询，为何需求挑选这个区域做出具体的查询研讨呢？是因为阿蒙森海是南极受气候均匀状况随时刻的改变影响最激烈的区域之一，一起也是南极冰架消融速率最快的区域之一，在这里冰架、冰川、海洋物理进程的改变关于南大洋甚至全球大洋环流体系，以及全球海平面上升等等都会发生重要影响。此外，阿蒙森海仍是展开气候均匀状况随时刻的改变布景下极地ECO脆弱性和敏感性研讨的要害区域，在这个区域进行海洋环境查询，有助于咱们知道和把握气候均匀状况随时刻的改变布景下南极生态体系和要害种群的改变规则。