换到M挡就变成手动形式，需求手动换挡。所谓手动形式，便是在主动变速器中设备一个电子操控设备，使变速器依据操作者的指令进行升档和降档。在M挡状态下，驾驭员能自己升档或降档，相当于开手动挡轿车。

  m挡是主动变速箱的手动形式，挂入m挡之后，驾驭员能够正常的运用换挡杆或换挡拨片来操控变速箱升挡或降挡。许多主动挡轿车都是有手动形式的，手动形式能够在剧烈驾驭时运用，而且还能够在特别状况下运用。

  变速箱挂M挡后能够手动操控升档和降档，可是这个手动挡不需求踩聚散器，发动机也不会熄火，和手动挡不一样。一般人们在购买主动挡的时分是不会运用这种手动挡形式的。

  但假如挂入手动档形式，在向后拨档把，就会使车速下降，驶入坡底时能够敏捷在切换主动形式或加档。上坡时经过m档能够将档位约束在一档，能够越来越好的起步，对变速箱也是一种维护。

  M挡能够指主动手动挡轿车中的一个挡位。能够主动换挡，也能够手动换挡。将变速杆换到M+M符号中心，就能够在M+变速杆上加一档，在M-变速杆上减一档。m档是全手动相机功用盘上的一个档位。

  1、主动挡车档位介绍字母M档是指现在轿车上的手自一体档变速箱上的一个档位。也便是说能够主动换档，也能够手动，即把档杆换至M+ M-符号的中心的线、主动挡车型的M挡是手动形式。当你换到M挡，就变成手动形式，需求手动换挡。手动形式多用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等状况。例如：下坡的时分由于惯性，速度会渐渐的快。在D档状态下，档位依据车速主动调整。

  3、M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的形式。一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，经过将排挡杆向前向后推或许经过方向盘拨片来进行换挡。可是与手动挡不同，换挡的时分是不需求松油门的，直接加减就行。

  4、主动档的m档其实指的便是变速箱的手动档形式。但主动档的m档是不必踩聚散的，与手动档的车型仍是有很大差异的，发动机也不会熄火，能够用手动来操控变速箱的。

  5、“M”是变速箱档位。一般来说，主动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。P：用作泊车之用，它是使用机械设备去锁紧轿车的滚动部分，使轿车不能移动。R：倒挡，车辆倒后之用。

  1、主动档的m档其实指的便是变速箱的手动档形式。但主动档的m档是不必踩聚散的，与手动档的车型仍是有很大差异的，发动机也不会熄火，能够用手动来操控变速箱的。

  2、主动挡轿车m档是手动形式的意思，只要具有手自一体变速箱的手动形式或是CVT变速箱的模仿手动形式的轿车，才具有M档位，一般主动挡轿车没有M档。

  3、主动挡m档位的意思是手自一体变速箱的手动形式。超车时，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，但在有M档的状况下，把档杆拨到m形式，朝减档方向拨一下，可完成轻松超车。